臨近2019年公務(wù)員考試，公務(wù)員考試常識是時候積累了，公考通近期會陸續(xù)推出新華網(wǎng)整理的“改革開放40年·大國名片系列”系列常識，同學(xué)們快來學(xué)習(xí)吧。

　　中國港口在我國改革開放初期才剛剛起步。1980年世界港口集裝箱吞吐量前100名中，無一座中國內(nèi)地港口。

　　1978年黨的十一屆三中全會作出了以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心的重大戰(zhàn)略部署。作為通向世界的門戶，港口成為改革開放的前沿陣地，港口的發(fā)展迎來前所未有的歷史機遇，經(jīng)歷了翻天覆地的變化。

　　2000年，中國香港港已排名世界港口集裝箱吞吐量首位，臺灣高雄港位列第3，上海港也躋身前10強位列第6并在2010年躍居世界第1，深圳港位列第11位。

　　改革開放至今的40年來，中國港口的貨物和集裝箱吞吐量高速增長，為我國經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的快速發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)。2017年，排名前10名的集裝箱港，中國占7個，全國集裝箱吞吐量達(dá)到2.38億TEU。

　　中國港口行業(yè)從改革開放初期的追趕式發(fā)展華麗轉(zhuǎn)身為領(lǐng)跑式發(fā)展。更值得引以為豪的是，中國港口的規(guī)劃設(shè)計、勘察、監(jiān)理、施工、運營和管理等核心團(tuán)隊基本上都來自國內(nèi)，也就是說“中國大港”是“中國原創(chuàng)”的！