實(shí)戰(zhàn)題庫(kù)刷題作業(yè)第21天:資料分析(一)
資料分析(10題)
一、根據(jù)以下資料,回答1~5題。
2016年10月末社會(huì)融資規(guī)模存量為152.41萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)12.7%。其中,對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)放的人民幣貸款余額為103.35萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)13.5%;對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)放的外幣貸款折合人民幣余額為2.63萬(wàn)億元,同比下降17.6%;委托貸款余額為12.59萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)20.1%;信托貸款余額為5.99萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)11.2%;未貼現(xiàn)的銀行承兌匯票余額為3.62萬(wàn)億元,同比下降39.1%;企業(yè)債券余額為17.57萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)27.6%;非金融企業(yè)境內(nèi)股票余額為5.6萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)29.8%。
2016年11月份銀行間人民幣市場(chǎng)以拆借、現(xiàn)券和回購(gòu)方式日均成交3.23萬(wàn)億元,日均成交比上年同期下降8.2%。其中,同業(yè)拆借日均成交同比下降7.8%;現(xiàn)券日均成交同比增長(zhǎng)14.2%;質(zhì)押式回購(gòu)日均成交同比下降12%。
11月份當(dāng)月同業(yè)拆借加權(quán)平均利率為2.33%,分別比上月和上年同期高0.03個(gè)和0.43個(gè)百分點(diǎn);質(zhì)押式回購(gòu)加權(quán)平均利率為2.38%,分別比上月和上年同期高0.03個(gè)和0.53個(gè)百分點(diǎn)。
2016年11月份,以人民幣進(jìn)行結(jié)算的貿(mào)易活動(dòng)分為以下四類:跨境貨物貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易及其他經(jīng)常項(xiàng)目、對(duì)外直接投資、外商直接投資,其活動(dòng)資金分別為3583億元、989億元、1006億元、1421億元。
1.2015年10月末對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)放的人民幣貸款余額占同期社會(huì)融資規(guī)模存量的( )
A.73.2% B.67.3% C.60.1% D.53.2%
2.2016年10月末,下列各項(xiàng)指標(biāo)同比增長(zhǎng)量排序正確的是( )
A.委托貸款余額<信托貸款余額
B.信托貸款余額<未貼現(xiàn)的銀行承兌匯票余額
C.企業(yè)債券余額<非金融企業(yè)境內(nèi)股票余額
D.委托貸款余額<企業(yè)債券余額
3.2016年10月末對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)放的人民幣貸款余額占社會(huì)融資規(guī)模存量的比重比上年約( )
A.上升了0.5個(gè)百分點(diǎn) B.下降了0.5個(gè)百分點(diǎn)
C.上升了6.5個(gè)百分點(diǎn) D.下降了6.5個(gè)百分點(diǎn)
4.2015年11月份銀行間人民幣市場(chǎng)以拆借、現(xiàn)券和回購(gòu)方式整月合計(jì)成交多少萬(wàn)億元( )
A.82.0 B.96.9 C.105.6 D.113.2
5.下列說(shuō)法正確的是( )
A.2016年11月份,同業(yè)拆借日均成交、現(xiàn)券日均成交、質(zhì)押式回購(gòu)日均成交占總體比重均低于上年同期
B.2016年10月份質(zhì)押式回購(gòu)加權(quán)平均利率為2.41%
C.2015年10月末信托貸款余額超過(guò)5.4萬(wàn)億元
D.2016年11月份,以人民幣進(jìn)行結(jié)算的貿(mào)易活動(dòng)的各類平均活動(dòng)資金為1749.75億元
二、根據(jù)以下資料,回答6~10題。
某機(jī)構(gòu)對(duì)2000名在線旅行預(yù)訂用戶進(jìn)行了關(guān)于出行常選擇的交通方式的抽樣調(diào)查,結(jié)果如下:
6.被調(diào)查者中,首選火車(包括高鐵、動(dòng)車和普通列車)出行的比首選飛機(jī)出行的多多少人( )
A.不到300人 B.300~320人之間
C.321~340人之間 D.多于340人
7.因主要出行方式中只有飛機(jī)擁有積分獎(jiǎng)勵(lì)活動(dòng),所以出行時(shí)將積分獎(jiǎng)勵(lì)活動(dòng)作為考慮因素的人,均會(huì)將飛機(jī)作為最經(jīng)常選擇的交通方式。則在最經(jīng)常選擇飛機(jī)出行的用戶中,出行時(shí)考慮到積分獎(jiǎng)勵(lì)活動(dòng)因素的人占比約為( )
A.18% B.24% C.12% D.30%
8.如果2000名被調(diào)查者均要求坐高鐵或飛機(jī)從同一城市前往北京,那么從哪個(gè)城市出發(fā)時(shí),優(yōu)先選擇飛機(jī)的人數(shù)在750左右( )
A.西安(高鐵運(yùn)行時(shí)間:4.5小時(shí))
B.太原(高鐵運(yùn)行時(shí)間:2.5小時(shí))
C.廣州(高鐵運(yùn)行時(shí)間:8小時(shí))
D.安陽(yáng)(高鐵運(yùn)行時(shí)間:9小時(shí))
9.如調(diào)查中,所有考慮行程總耗時(shí)因素的人均最經(jīng)常選擇飛機(jī)或高鐵出行,則在最經(jīng)常選擇飛機(jī)或高鐵出行的人中,不考慮行程總耗時(shí)因素的人占比約為( )
A.11% B.15% C.18% D.24%
10.能夠從上述資料中推出的是( )
A.有不到100名調(diào)查者最經(jīng)常選擇汽車方式出行
B.被調(diào)查者中一定有人出行時(shí)同時(shí)考慮到行程總耗時(shí)和準(zhǔn)點(diǎn)率因素
C.最經(jīng)常選擇地面交通方式出行的人中,超過(guò)六成出行時(shí)不考慮天氣因素
D.絕大部分被調(diào)查者都不能接受將超過(guò)8小時(shí)的高鐵行程作為首選