申論—歸納概括專項刷題（2題）

　　專項訓(xùn)練（五）

　　一、給定資料

　　近日，某地開展精準(zhǔn)扶貧“結(jié)親連心”活動，下發(fā)文件要求黨員干部與扶貧對象“結(jié)對子”，結(jié)果連街道負(fù)責(zé)檔案管理的同志也分到了兩三個名額。由于沒有農(nóng)村工作經(jīng)驗，一些機關(guān)干部有些不知所措。

　　結(jié)對幫扶，是各地精準(zhǔn)扶貧普遍開展的一項“民心工程”。把幫扶任務(wù)分解落實，做到“人人有聯(lián)系戶，戶戶有聯(lián)系人”，確實能夠?qū)永щy群眾多樣化需求，強化幫扶實效。但在實際工作中，一些地方只為交差了事，出個文件簡單攤派任務(wù)，不問雙方實際情況以實現(xiàn)精準(zhǔn)對接，又無后續(xù)配套跟進。那些沒有農(nóng)村扶貧經(jīng)驗的同志，只是在節(jié)假日登門看望一下，平日里電話慰問一下，難改貧困群眾“濤聲依舊”的境況。

　　結(jié)對不精準(zhǔn)，幫扶難有效，簡單硬性攤派只會淪為表面文章。結(jié)對幫扶，不僅需要選派懂政策、有思路、有招法的同志，也需要對沒有經(jīng)驗的同志進行能力建設(shè)。惟其如此，才能真正幫到“根”上，幫到群眾的心窩里。

　　二、作答要求

　　歸納總結(jié)一下給定材料中作者的觀點。（10分）

　　要求：邏輯清晰，要點全面，不超過150字。

　　專項訓(xùn)練（六）

　　一、給定資料

　　資料1

　　2008年金融危機之后，伴隨信息技術(shù)及其創(chuàng)新應(yīng)用進入迸發(fā)期，分享經(jīng)濟快速成長，2014年以來呈現(xiàn)出井噴式發(fā)展態(tài)勢。2016年中國分享經(jīng)濟發(fā)展報告認(rèn)為，分享經(jīng)濟是指利用互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)，以使用權(quán)分享為主要特征，整合海量、分散化資源，滿足多樣化需求的經(jīng)濟活動總和。分享經(jīng)濟是信息革命發(fā)展到一定階段后出現(xiàn)的新型經(jīng)濟形態(tài)，是整合各類分散的資源、準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)多樣化需求、實現(xiàn)供需雙方快速匹配的最優(yōu)化資源配置方式。

　　現(xiàn)代社會發(fā)展的一大特點就是，自然資源越用越少，創(chuàng)新因素越來越多。從現(xiàn)實情況看，正是在與人們的生活密切相關(guān)、但資源分布不平衡的領(lǐng)域，最早孕育出了分享經(jīng)濟模式，如住房、出行、醫(yī)療、教育等。分享經(jīng)濟具有深刻的社會意義，能夠把人從“物的依賴”的束縛中解放出來，有利于構(gòu)建一個富有人情味、實現(xiàn)共享發(fā)展的社會經(jīng)濟生態(tài)系統(tǒng)。

　　2016年，“分享經(jīng)濟”第一次被寫入《政府工作報告》，報告明確提出“支持分享經(jīng)濟發(fā)展，提高資源利用效率，讓更多人參與進來、富裕起來”，同時提出“以體制機制創(chuàng)新促進分享經(jīng)濟發(fā)展”。

　　美國行動論壇的研究認(rèn)為，2014年3家共享汽車服務(wù)公司帶來了5.19億美元的經(jīng)濟增長。某在線短租公司在舊金山的一項調(diào)查也顯示，房屋分享帶來了14%的新客戶。從中國的實踐看，各領(lǐng)域分享經(jīng)濟的發(fā)展均有大幅提升，與2015年相比，僅出行領(lǐng)域2016年市場交易額約為2038億元，增長104%，融資超過700億元人民幣，增長約124%，參與總?cè)藬?shù)超過3.5億人，增長近40%，其中，網(wǎng)約車司機總?cè)藬?shù)約1800萬人，增長約24%。正如李克強總理早在2015年夏季達沃斯論壇上所強調(diào)的：“目前全球分享經(jīng)濟呈快速發(fā)展態(tài)勢，是拉動經(jīng)濟增長的新路子?！?/p>

　　2016年中國分享經(jīng)濟重點領(lǐng)域市場規(guī)模

　　資料2

　　2016年，不同品牌的共享單車陸續(xù)在全國各大城市上線，并迅速成為最潮的出行方式。與傳統(tǒng)城市公共自行車需要提前辦理手續(xù)、在固定位置還取車不同，共享單車不用辦卡、沒有車樁，用手機掃描二維碼就能開鎖，在共享單車的APP（手機應(yīng)用程序）上就能找車。用戶可以把車停放在除了小區(qū)、樓道等區(qū)域外的任意合法非機動車停車點。

　　省去停車樁的好處很明顯，人們的需求會被激活，同時規(guī)避了設(shè)置停車樁這件昂貴且只有政府能做的事。技術(shù)實現(xiàn)手段也不難：在電動車鎖里加上傳感器、GPS、3G網(wǎng)絡(luò)和芯片，這樣就可以在APP上找到附近車輛?；旧希灰浇熊?，共享單車用起來和打車應(yīng)用一樣方便。存入二、三百元押金后，使用價格在每小時1元左右，這讓它成為1至5公里行程內(nèi)時間和價格都很合算的交通方式。

　　與共享單車極為相似的是，共享租車模式也日益受到消費者青睞。春節(jié)期間，家住上海的馮女士接北京的父母與自己的婆家一同過節(jié)，往年一家6口出門，一輛小轎車擠不下，總要開一輛車，再叫一輛出租車，非常不方便。今年，她在共享租車平臺上租了一輛7座的商務(wù)車，這樣一家人出門就可以坐在同一輛車?yán)锪恕?/p>

　　共享租車模式就是車主和租車人借助于租車公司搭建和運營的互聯(lián)網(wǎng)平臺進行汽車租賃活動的運營模式。車主通過讓渡汽車使用權(quán)獲得經(jīng)濟回報，租車人通過支付一定費用獲得汽車使用權(quán)，提高了資源配置效率。共享租車作為分享經(jīng)濟的一部分，踐行的是“使用而不占有”的理念，它一方面改善了汽車需求者“求而不得”的狀況，另一方面則避免大量的汽車資源無法有效利用而產(chǎn)生的浪費，對于交通、環(huán)境以及整個汽車行業(yè)的發(fā)展具有積極影響。

　　從路網(wǎng)的承載能力和環(huán)境保護的角度而言，一座城市能容納的汽車保有量終究是有限的，要在有限的供給條件下滿足更多人的需求，最好的辦法就是通過車輛共享來實現(xiàn)。目前，中國私家車保有量約有1億多輛，但擁有駕照的人數(shù)已超過3億人，而且未來10年中國擁有駕照的人數(shù)仍將快于汽車保有量的增長。與此同時，中國私家車每天的閑置時間平均為22個小時，或閑置在單位，或閑置在家里。特別是在國內(nèi)一些大城市，很多人有用車需求而一車難求，要么是因為限購，要么是傳統(tǒng)租車價格太高，而共享租車模式恰恰為解決這一矛盾提供了平臺和途徑。

　　在分享經(jīng)濟充分發(fā)展的情況下，服裝、汽車、家具、電話、電視、玩具、體育用品以及園藝工具等都是可分享的物品，通過分享可以減少20%的碳排放。美國分享經(jīng)濟協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，每分享1輛汽車，可以減少13輛汽車的購買行為。某共享汽車服務(wù)企業(yè)數(shù)據(jù)分析顯示，其在杭州的拼車出行減少的碳排放相當(dāng)于每三天增加一個西湖面積大小的森林。不管是共享單車還是共享租車，都對社會的可持續(xù)發(fā)展帶來積極影響。

　　與此同時，分享經(jīng)濟也給個人就業(yè)帶來不小的變化。三年前，為了照顧家里老人和孩子，趙東放棄了在沿海地區(qū)年薪近20萬元的工作，回到老家重新開始求職。不過，只有高中學(xué)歷的“70后”找份滿意的工作并不容易。接連碰壁后，2015年4月，趙東的一次打車經(jīng)歷啟發(fā)了他，“當(dāng)時網(wǎng)約車剛剛流行起來，體驗了一次之后，我就想，這樣一份收入不錯、時間又很自由的工作，自己為什么不嘗試一下呢？”經(jīng)過兩個月的考察，趙東成了當(dāng)?shù)匾患移嚪?wù)公司的網(wǎng)約車司機。

　　對于趙東這樣再就業(yè)的群體，他們在失業(yè)之后再次進入勞務(wù)市場時，往往不受傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)雇主的待見，很難實現(xiàn)再就業(yè)。對這種人群，分享經(jīng)濟為他們帶來了新的就業(yè)形態(tài)。分享經(jīng)濟的發(fā)展讓參與者比較自由地進入或退出社會生產(chǎn)過程，減輕了個人對組織的依賴程度，為自由職業(yè)者和兼職群體的成長提供了更多的機會。同時，分享經(jīng)濟還改變了傳統(tǒng)的雇傭式與流水線就業(yè)模式，有一技之長的“手藝人”將獲得“解放”。例如，一位服裝設(shè)計師，可以不再依賴于設(shè)計公司或者專門的工作室，通過網(wǎng)絡(luò)平臺就能接洽訂單，直接按照客戶的要求設(shè)計服裝，聯(lián)系廠家生產(chǎn)、配送客戶。

　　資料3

　　借助互聯(lián)網(wǎng)，消費者不但可以輕松地找到他們所需的商品，還可以將自己閑置的資源分享給他人，從而賺取一些收入。其實，商品分享的概念并非最近才出現(xiàn)，但是借助數(shù)字技術(shù)的發(fā)展，如今的消費者利用互聯(lián)網(wǎng)將分享經(jīng)濟帶到了一個新高度。傳統(tǒng)的企業(yè)和消費者之間的界限正在不斷弱化，人們開始逐漸放棄傳統(tǒng)的商品購買方式和服務(wù)，轉(zhuǎn)而在互聯(lián)網(wǎng)上尋找商品分享服務(wù)。

　　A市白領(lǐng)小騰在城郊有一套房子，但因為上班距離太遠，他與妻子又在市區(qū)購下一套58平方米的公寓，他們自己動手刷墻、設(shè)計室內(nèi)裝修，將這個一房一廚一衛(wèi)的小家收拾得特別溫馨舒適。今年3月，抱著嘗試的心態(tài)，小騰成了在線短租平臺上的一名房東，沒想到將房子掛出去的當(dāng)天，他就收到了一個訂單?！澳翘煲彩怯行├仟N，第二天中午房客要入住，我們趕緊把房子里的東西收拾好?！毙◎v興奮地說。

　　對于房客而言，小騰的這套房子的確是個不錯的選擇。步行幾分鐘就可以到地鐵站，樓下就是公交總站，附近有便利店、早餐店、餐館、菜市場。房間空著夫妻倆就自己住，如果有客人他們就回城郊的房子住。幾個月下來，夫妻倆接待了從臺灣來的游客、外地的大學(xué)生、來出差的外國商人……最長的房客花8000多元將房子租了一個月。隨著成交次數(shù)的增加和獲得好評的增多，他們的房子越來越受歡迎。

　　2015年，黨的十八屆五中全會公報明確指出“發(fā)展分享經(jīng)濟”，標(biāo)志著分享經(jīng)濟正式列入黨和國家的戰(zhàn)略規(guī)劃；同年，國務(wù)院發(fā)布《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快發(fā)展生活性服務(wù)業(yè)促進消費結(jié)構(gòu)升級的指導(dǎo)意見》，提出“積極發(fā)展客棧民宿、短租公寓、長租公寓等細(xì)分業(yè)態(tài)”，并將其定性為生活性服務(wù)業(yè)，將在多維度給予政策支持；2016年，國務(wù)院辦公廳再次發(fā)文《關(guān)于加快培育和發(fā)展住房租賃市場的若干意見》，鼓勵住房租賃。政策利好是在線短租走上高速發(fā)展的一個重要影響因素。

　　二、作答要求

　　請根據(jù)資料1～3，指出分享經(jīng)濟的發(fā)展對我國經(jīng)濟社會產(chǎn)生的積極影響。（20分）

　　要求：概括準(zhǔn)確，條理清楚，語言精練，字?jǐn)?shù)不超過250字。