2021年國家公務(wù)員考試每日一練：資料分析（11）
4月16日更新的2021年國家公務(wù)員考試每日一練是資料分析題，多做公務(wù)員考試模擬題練習(xí)不僅有利于掌握考點，而且能夠幫助保持題感，潛移默化中熟悉命題規(guī)律，提高公務(wù)員考試做題準確率。
2018年11月我國長江流域險情及搜救情況見下列表格：
1、2018年11月我國長江流域遇險人員獲救率約為：（）
A.99.6%
B.98.3%
C.97.8%
D.96.9%
2、關(guān)于2018年11月我國長江流域險情的下列指標中，環(huán)比增幅最小的是：（）
A.遇險船舶數(shù)
B.白天組織搜救次數(shù)
C.遇險人數(shù)
D.夜晚組織搜救次數(shù)
3、若江蘇局所屬貨船2018年1-11月在長江流域累計遇險數(shù)同比降幅為9%，則2017年1-11月該局遇險貨船月平均值應(yīng)是多少艘？（）
A.3艘
B.5艘
C.7艘
D.9艘
4、2018年11月，我國長江流域貨船在何處遇險的年累計數(shù)占該流域年累計險情總數(shù)的六成以上？（）
A.上游
B.中游
C.下游
D.海上
5、根據(jù)所給資料，下列說法錯誤的是：（）
A.2018年11月，我國長江流域上游與中游擱淺的貨船數(shù)之比為1：1
B.2018年1-11月，我國長江流域遇險船中貨船超過危險品船的9倍
C.2018年1-11月宜賓局、安慶局所轄貨船在長江流域發(fā)生險情最少
D.2018年1-10月，在我國的長江流域沒有發(fā)生過滾裝船遇險的情況
【下面是參考答案與解析。如果你認為題目或解析有誤，可點這里給我們糾錯?！?/strong>
1、根據(jù)題干“2018年11月……獲救率約為”判定本題為現(xiàn)期比重問題。定位表1可得，2018年11月長江流域遇險人數(shù)為259人，獲救人數(shù)為258人。根據(jù)題意，獲救率
，只有A項滿足。
故正確答案為A。
2、根據(jù)題干“2018年11月……環(huán)比增幅最小”判定本題為一般增長率問題。
定位表1可知2018年10月及11月各項指標的數(shù)值。
則環(huán)比增幅最小的是遇險船舶數(shù)。
故正確答案為A。
3、根據(jù)題干“2017年1-11月……月平均值”結(jié)合材料時間為2018年1-11月，判定本題為基期平均數(shù)問題。定位表3可得，江蘇局所屬貨船在長江流域累計遇險數(shù)為50艘。
代入公式
，則2017年1-11月該局遇險貨船月平均值應(yīng)是=5艘。
故正確答案為B。
4、根據(jù)題干“2018年11月……占……六成以上” 結(jié)合材料時間為2018年11月，判定本題為現(xiàn)期比重問題。定位表2可得，2018年11月，我國長江流域貨船在上游、中游、下游、海上遇險的年累計數(shù)分別為16次、22次、75次、2次，年累計險情總數(shù)為115次。則遇險次數(shù)最多的下游占比為
。
故正確答案為C。
5、A項正確，定位表2可得，2018年11月，我國長江流域上游與中游擱淺的貨船數(shù)分別為2次、2次，則上游與中游擱淺的貨船數(shù)之比為1：1。
B項錯誤，定位表4可得，2018年1-11月，我國長江流域遇險船中貨船、危險品遇險數(shù)分別為115次與13次，則倍數(shù)為
。
C項正確，定位表3可得，2018年1-11月宜賓局、安慶局所轄貨船在長江流域發(fā)生險情數(shù)均為1件，是險情最少的是宜賓局、安慶局。
D項正確，定位表4可得，2018年1-11月與11月，在我國的長江流域滾裝船遇險數(shù)分別為1次與1次，則2018年1-10月，在我國的長江流域滾裝船遇險數(shù)為1-1=0次。
本題為選非題，故正確答案為B。
提醒：更多真題建議下載公考通APP，海量題庫刷不停，助你快速提升成績，實現(xiàn)高分突破！
